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第十万台辆理想 ONE下线

时间:2021-10-29     【转载】   来自:汽车行业关注

今日,理想汽车通过官方微博发文称,理想汽车第十万辆下线!历时708天。理想汽车总裁沈亚楠对此表示:“理想ONE仅用708天便实现十万辆的生产,标志着市场对于理想ONE产品力的全面认可,也标志着理想汽车完成了研发制造体系、销售服务体系和供应链体系全链条能力的验证。未来,我们将继续坚持‘创造移动的家,创造幸福的家’的品牌使命,将理想汽车打造成为中国家庭用车的首选品牌。”

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据相关资料显示,2015年7月理想汽车创立,最早公司名为“车和家”,2019年3月更名为理想汽车,随后通过收购力帆乘用车获得生产资质,自建工厂设在江苏常州,年产能为10万辆。理想ONE是理想汽车其目前销售的唯一车型。在2019年4月10日上市,新车只提供一款顶配车型,补贴后售价32.8万。2019年11月在江苏常州工厂量产。2020年6月16日,理想ONE交付1万辆。理想ONE基于四驱电动平台打造,定位于中大型SUV,提供6座/7座两种布局,车身长度超过5米。新车采用增程式动力系统,搭载了1台1.2T发动机和3台电机,新车可通过快充、慢充、加油发电三种能源补给形式,40kW直流快充0-80%需30分钟,家用7kW慢充0-100%需6小时。2021年5月25日,2021款理想ONE车型正式上市,新车在配置方面进行了升级,售价33.8万元和34.8万元。

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在产品规划上面,理想汽车也曾发布了明确的规划。在今年2月李想就表示,未来将提供更丰富的智能电动车,包含第二代增程电动X平台的多款产品,高压纯电Whale平台的多款产品,高压纯电Shark平台的多款产品,产品覆盖15-50万售价区间。未来将持续扩大用户群体,2025年达成160万辆的销量目标,覆盖更广泛的家庭用户。此外理想汽车方面也曾表示,正在开发新的增程式电动汽车平台,预计2022年推出基于此平台的首款增程式电动SUV,并在2023年推出另外两款SUV。自2022年起,所有新车型将配有与自主开发的未来L4级自动驾驶兼容的必要硬件作为标配。

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据相关数据显示:9月理想汽车交付量为7094辆,前三季度总交付量为55270辆。在新能源车型排行榜可以看到,理想ONE的销量仅次于小鹏的7512辆。而在中大型SUV销量榜,理想ONE销量位于第一位,其销量已超越大众途昂、昂克旗。理想汽车仅靠一款车型就存活了三年,从其销量来看,还是获得了市场的认可,但是随着市场的变化,单靠理想ONE一款车型明显存在很多变数。有行业人士认为,在日益竞争激烈的中国市场,车企需要不停更新车型、投放更多车型,才能保证长期的市场竞争力。

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