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挂牌出售!“东风”悦达起亚或将消失!时间:2021-11-22 东风悦达起亚曾经是中国车市的一匹黑马。在2017年之前,东风悦达起亚发展十分迅速,2016年年销达到了65万辆的巅峰。然而,进入2017年后,东风悦达起亚销量开始急转直下,2017年销量仅为35.95万辆,2018年-2020年销量持续下滑,分别为37.00万辆、28.98万辆、24.93万辆。进入2021年,东风悦达起亚的销售情况同样不见好转,前三季度累计销量仅为11.16万辆。 持续低迷的销量以及三方合资在管理上的分歧日益加剧,东风离开或成定局。据媒体报道,东风汽车竺延风曾谈到:“东风是被东风悦达起亚拉过来的,就是为了要资质,并且东风只要负责生产、质量和内部流程管控,真正的产品规划,产品开发,采购体系都没有介入。” 当然,在2017-2020年期间,由于市场存量竞争加剧,国产品牌快速崛起,实际上除了东风悦达起亚外,例如北京现代、东风雷诺、广汽菲克、神龙汽车等合资公司在市场上的表现都不好,集体呈现下跌趋势。就东风汽车当前的情况,除了东风本田和东风日产表现较好外,其它品牌表现都十分低迷,其中神龙汽车仍然处于复兴阶段,存在很大发展不确定性,而东风雷诺在2020年4月宣布退市,东风裕隆也是处于停摆状态。 当然,韩系车在中国市场的份额下滑,除了与品牌发展战略有关外,与市场的持续分化也有很大关系。首先,自主品牌的快速崛起使得合资品牌倍感压力,包括上汽大众、广汽丰田等主流合资品牌都加快推出产品布局市场,而韩系车企的动作明显慢很多。其二,消费者的购车需求升级,不再单单考虑品牌,而是综合产品力、服务等方面,而这也是韩系品牌的不足之处。最后,当新能源成为风口,合资品牌和自主品牌开始加快推进新能源布局,而韩系品牌又再次走在了后面,无法快速抢占市场,最终也只能吃剩的。 |
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