西安新能源消费补贴发布：最高每辆5000元，选什么车还能更划算？

世闻網讯 9月21日，西安市正式发布2023年下半年新能源汽车消费补贴，发放总额度为1.5亿元，先到先得，发完为止。具体来看，购车发票金额为10万元（不含）以下的，每辆补贴1000元；购车发票金额为10万元（含）至20万元（不含）的，每辆补贴3000元；购车发票金额在20万元（含）以上的，每辆补贴5000元。

有多划算呢？以特斯拉为例，结合企业本身的引荐政策，最高可省8500元，Model Y起售价仅有25.54万。

补贴申领系统开放时间为2023年10月16日至1.5亿元补贴发放完毕。申领人自行下载、登录“云闪付APP”，点击“ 西安市2023年下半年新能源汽车补贴”平台，选择符合补贴申领条件的销售企业，按要求填写相关信息即可参与。

不少市民注意到，西安市这波汽车消费补贴属于“新能源汽车专享”。作为中国新能源汽车产量第一城的西安，不仅全国率先出台了不限行、走公交车道、免费停车2小时能新能源汽车专属福利，本次消费补贴也能看出政府推动绿色发展的决心。

那么，对消费者来说，这波购车福利怎么用最划算呢？

这波福利怎么用最划算？看看8月份哪些车最畅销

那到底选择什么车型呢？看销量永远是最不错的选择。据乘用车市场信息联席会数据，8月份,全国SUV共售出93.1万辆,环比上月增长9.4万辆,同比增速则达到11.4%。同时,SUV连续第3个月超越轿车,成为乘用车市场三大车型中的销量领跑者,表现强劲。

聚焦车型表现,8月,销量前十车型中仅有特斯拉Model Y蝉联冠军位置,其余车型皆迎来排名浮动。同时乘联会发布最新销量数据，8月特斯拉上海工厂交付量超8.4万，特斯拉Model Y以 65,316 辆位居8月总体乘用车销量榜首。此外，在懂车帝销量排行榜，Model Y也继续霸榜，蝉联榜首。 数据不会说谎，Model Y的畅销再次证明了消费者对于特斯拉产品力的高度认可。

从产品类型来看,8月销量排名前十的SUV中,新能源车型达到5款并包揽前四,所占份额提升至60.49%。可见，新能源车已经成为大势所趋。

而刚刚发布的特斯拉Model 3焕新版更是在没有预热的情况下刷爆热搜，靠的还是产品力。

据官方信息，Model 3焕新版主要在外观设计、驾驶体验、座舱交互、安全性等多个方面做出提升。外观方面，Model 3焕新版采用了全新封闭式前脸，前后大灯在经过全新设计后变得更加犀利，同时新增了星空灰、烈焰红两种车漆颜色，并搭配全新造型的轮毂、轮胎等。

这一系列变化不止使Model 3焕新版的外观视觉更具运动感，还带来了更低的风阻系数。据悉，借助先进的仿真分析技术，在完成车身深度优化后，Model 3焕新版的整车风阻系数被降低至0.22，与保时捷Taycan、奔驰S级、宝马5系等豪华车型相当。在电池电机不变的情况下，Model 3焕新版后驱车型续航增加了50公里。

同时新车内饰也迎来了大刀阔斧的升级，不仅增加了可自定义调色的氛围灯，科技氛围感十足，还装载了8英寸后排液晶屏，让包括副驾位置调节、空调风量、视频播放在内的多功能操作在后排即可完成。同时，座椅系统也得到了优化，更具包裹感，并对驾驶者的腰部有更多的支撑，有效提升了长途自驾的舒适度。

出厂产品力强现在只能占到实力的一半。特斯拉首创的OTA空中升级功能让车辆做到了“常用常新”，而且无论在更新频率，还是升级功能的丰富程度上，特斯拉的OTA能力，都被媒体评为“一骑绝尘”的存在。9月3日，特斯拉就通过OTA升级了 十余项车机功能，不仅提升了中文语音识别能力，还上线了实用的“绿灯提示音”等功能，让老车主们常有“新车”开，。

更新频率上，特斯拉被车评人视为“月更车”。今年3月，乘联会发布OTA统计数据，对比新能源品牌此前一年的OTA更新频率，特斯拉以10多次功能更新位列第一，几乎每月都会推出新功能，且完全免费。

开了三年Model Y的董先生表示：“之前开燃油车时，要体验新功能只能去4S店加价改配；现在开特斯拉，通过OTA升级就够了。而且它能不断给人惊喜，实时进化。”

软件定义汽车，这是智能电动车与燃油车的最大区别。通过OTA空中升级，车辆可以定期接受新的软件服务，不断增加新功能，完善现有功能，让车变得更好用、更安全、更靠谱、更好玩，就像车主们常说的：越开越像开新车。

显然，当电动车的“三电”性能，已完全可以满足日常出行，甚至碾压燃油车时，特斯拉早已站在“智能”技术的前沿，为“智能出行”定义标准，引领行业技术加速进化。

最高补贴5000元 特斯拉引荐激励再减3500元

除了本次补贴，企业本身也有着不同程度的优惠政策。

目前，除了刚刚发布的Model 3焕新版，特斯拉其他在售车型均可享受引荐优惠，复购或通过好友引荐下订并提车，购车人即可获得用于抵扣车辆尾款的3500元引荐奖励，同时还可享有增强版自动辅助驾驶功能（EAP）90天免费试用权。作为引荐人，好友成功提走新车，也能获得7000积分，可兑换超级充电里程额度、Model Y儿童学步车等精选好物。

置换购车，还可享受增强版自动辅助驾驶功能（EAP）90天免费试用权及低息金融方案。不止下单，特斯拉车主成功邀请好友前往门店试驾成功后，即有机会赢取100积分奖励。

据悉，近期特斯拉Model 3焕新版展车、试驾车即将到达西安各大门店，这或许又将称为特斯拉车主“薅羊毛”的一波高峰。

别忘了，在9月1日Model 3焕新版的正式发布和预售开启的同一天，特斯拉还对Model S与Model X全系车型进行价格调整，下调幅度达11万元-22万元。其中，Model S双电机全轮驱动版起售价69.89万元，Model S Plaid 三电机全轮驱动版 82.89万元起售；Model X双电机全轮驱动版起售价73.89万元，Model X Plaid 三电机全轮驱动版 83.89万元起售。购买Model S或Model X车型的用户，还可以享受0元选配5款颜色车漆，免费使用1年高级车载娱乐，FSD（完全自动驾驶能力）限时转移等服务。

综合下来，目前购买特斯拉最热销的Model Y后驱车型，价格仅有25.54万，而ModelY长续航的售价也来到了29.14万，几乎达到历史最低。估计下个月，西安特斯拉交付中心门口的板车，又要排出几公里远了！

不光买车省 开着还能每月省下至少1000块

买车只是第一笔，车不好后期养车的花费更闹心。而对于养车来说，一项补能费用，一项保养费用，成为养车生活的两座“大山”，但是对于特斯拉为代表的纯电动汽车来说，却是日常养车省钱的最优解。

先说补能费用，在社交平台上，许多网友都分享过特斯拉充电和燃油车加油之间的经济对比。总体来说，在30-40万元价格区间的传统豪华车型取油耗中间值10L/100km计算，近期西安95号汽油售价为8.45元/升，百公里燃油费用是84.5元，1万公里则需燃油费用8450元左右：特斯拉汽车百公里大约需要耗电13度，以西安公共充电桩1度电约为1.2元左右计算，则1万公里需要充电费用1560元左右，比燃油车加油费用低5倍多。如果使用家用充电，充电费用还会更低。

而在养车费用上，如果按一天80公里、一年近30000公里的用车情况来算，燃油车5000-10000公里就需要保养，一年要保养3-5次，一次就要上千元，花销大又麻烦。特斯拉没有发动机，不会产生机油、机油滤清器、空气滤芯、汽油滤芯和火花塞等燃油方面的保养费用。仅需一两年根据使用情况更换空调滤芯、检查刹车片、四轮定位等基础项目，与同级别燃油车相比，特斯拉车辆5年保养成本至少降低50%。

特斯拉不仅为消费者带来了极具竞争力的产品，在充电网络建设和布局方面也快速且高效。在特斯拉充电网络的支持下，车主们不仅可以在西安无忧出行，更能以绿色出行的方式走遍中国壮美河山。

不难看出，虽然都是新能源车，但是从三电技术到OTA，从服务网点到充电桩，整个产品生命周期的划算才是真的划算。