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一天两次！广州一辆特斯拉失控起火致死4月20日，在某社交媒体上，一段特斯拉在东莞东江大道失控追尾并起火的视频被热传。视频中，一名自称是这起事故当中的车主称，其妻的车子被特斯拉追尾——“特斯拉失控，翻了几下，然后才冲上去追尾的”。 4月21日下午，广州增城警方对此事进行了通报： 2021年4月17日22时许，增城区东江大道北发生一宗交通事故。增城警方立即派出警力，会同应急救援力量和“120”医护人员赶赴现场，开展事故处置。 经初步调查，事发时左某（男，33岁）驾驶小汽车搭载一名男乘客途经上述路段，车辆与右侧道路水泥隔离墙及王某（女，32岁）驾驶的小汽车发生碰撞，致左某车上男乘客当场死亡。事故未造成其他人员受伤，随后左某所驾驶的车辆发生燃烧。事故原因仍在进一步调查中。
戏剧性的是，同样是4月17日晚，一辆2019年产的特斯拉Model S在休斯顿北部高速行驶，未能通过弯道，冲出路面，撞上一棵树并起火，造成两名男子死亡。 据外媒报道，案发时，驾驶座上没有驾驶员。当地警局人士告诉媒体，“驾驶座上没有人。”大火被扑灭后，警察在车内找到2名乘客，其中一人坐在特斯拉的前排乘客座位上，另一人坐在后座上。“我们有证词称，二人是专门去测试无人驾驶功能的，还向朋友展示车是怎样自动驾驶的。” 但是，特斯拉首席执行官埃隆•马斯克在推特回复网友表示，“目前恢复的数据显示，自动驾驶系统没有启动，而且这辆车没有购买自动驾驶系统。而且，标准的自动驾驶功能要求有车道线才能启动，这条路没有车道线。” 国内国外皆失控起火，特斯拉的刹车究竟有没有问题？ 4月19日，三位女车主来到上海车展内特斯拉展台维权，身穿印有“刹车失灵”白色体恤站到车顶大喊“特斯拉刹车失灵”。“特斯拉刹车失灵，我是受害者，但是直到今天特斯拉坚称车辆没有质量问题，也没有任何解决方案，我们只能通过这样的方式维护自己的权益。” 事后，特斯拉副总裁陶琳在接受媒体采访时，发表不当言论，向媒体表示，“最近的负面都她贡献的”，对方很专业，“应该是背后有人的”。她还强调，“特斯拉不可能妥协，这是一个新产品发展的必经过程。” 截止到发稿前，双方各执一词，都表示“不可能妥协”。 |
