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传吉利为贾跃亭代工 投资者:一盘大局

贾跃亭这次真要回国了!

近日,吉利将为贾跃亭的FaradayFuture(以下简称FF)代工生产的消息,闹得沸沸扬扬。据媒体报道,吉利与FF的合作不仅包含代工,还包括产品技术方面的合作。

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作为一个在中国汽车圈和投资圈名声尽毁的人,贾跃亭为何能搭上中国第一自主品牌吉利?

此外,诡异的是,曾经与贾跃亭对簿公堂的恒大,也参与了融资洽谈。贾跃亭回国,为何会有如此大的吸引力?

众泰成最先受益者

其实,相比吉利和恒大对贾跃亭的兴趣,更让人震惊的是,破产消息传了一年多的众泰汽车,成为贾跃亭回国最直接的受益者。

在A股市场,已ST很长时间的众泰,已经收获了5个涨停板。连续4个交易日开盘即涨停,根本不让动作慢的人有上车的机会。曾经被一致看空的众泰股票,吸引众多投资者的关注。

如此火爆的行情下,有网友晒出了一些蛛丝马迹,背后尽然与FF有关。

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1月26日,临沂市珠海格力电器签署战略合作,格力电器(临沂)智能制造项目落地临沂,该项目主要从事研发设计、生产销售空调及其他智能制造配套项目。另一条是“1月27日,南方+报道,FF最新一轮融资中,珠海国资参与投资20亿,珠海两大龙头国企,格力集团和华发集团参与此次投资,但投资金额低于20亿。”

格力参与FF投资,同时格力电器智能制造项目落地临沂,而前几日媒体爆料宝能正与众泰汽车洽谈收购临沂生产基地。这一系列消息背后,不免让人浮想联翩。

有投资者大胆猜测:“可能是临沂市政府、珠海市政府、格力电器、吉利汽车、华发集团等出资金,盘活众泰汽车临沂生产基地,以此作为以后吉利汽车和法拉第未来汽车的生产基地。此举如果成功,那就是多赢局面。”

尽管吉利和FF双方都对传言不予置评,但格力电器参与FF的生产也未必不可能,毕竟在与珠海银隆的合作中,格力电器已经成功进入汽车零部件领域。格力一直在谋求拓展汽车产业相关业务,参投FF正是一个机会。

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相比众泰股价连续涨停不同,吉利汽车的股价单个交易日跌幅一度达到7%。

“吉利汽车投资FF是什么鬼??? 贾布斯的烂摊子也敢要??”有投资者对于吉利代工并投资FF的消息表示。然而,众泰汽车的投资者则认为“有珠海国资委带头,格力电器怕啥?”

不管谁参与FF的生产,在资本市场,众泰汽车已然成为贾跃亭回国的最先受益者。

吉利为何代工?

不少投资者对于吉利代工FF的质疑,另一层原因是对吉利最近两年的表现颇有微词。

众所周知,吉利5年前发布“蓝色吉利行动”,在新能源汽车业务上夸下海口。比如,“2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上”、“用传统汽车的购车成本购买插电式混动汽车”等。

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据公开数据显示,吉利汽车2020年新能源汽车总销量为6.8万辆,集团总销量超过210万辆。但是,在新能源汽车布局上,近两年吉利在各地的新能源汽车总产能接近300万辆。

吉利新能源汽车的市场规模,相比蔚来、理想等较好,并且跟长城汽车相比也处于同一量级。但长城汽车旗下的欧拉新能源汽车品牌,2020年共销售5.62万辆。在年底的11和12月份,月销量连续破万,实现同比增长415%和380%的高增长。并且,欧拉单一车型已经位列车型销量榜前三之列。

此外,吉利旗下的沃尔沃,是最早宣布2019年全面实现电动化的品牌。但其电动化包括48V轻混,该种动力车型依然依靠传统发动机燃烧汽油提供动力。目前,沃尔沃依靠纯电和插电式混合动力驱动的车型不到5款。

相比长城汽车,吉利在新能源领域的动作相对滞后。

“吉利给FF代工,难道是为了走捷径?”对于吉利与FF的合作,有投资者这样猜测到。毕竟,在外界看来吉利擅长利用投资并购手段,提升自身业务的发展,10年前吉利收购沃尔沃就是最好的例证。

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作为较早入局造车的FF,尽管贾跃亭给外界留下了不好的印象,但行业内对FF的技术实力还是比较认可。

据公开报道,FF自成立以来已经投入研发费用超过20亿美元。近期,一份来自专利数据分析公司Randolph Square IP(RSIP)的报告显示,FF在电动车三电核心技术、软件、人工智能和互联网方面的专利优势明显。

并且,据报道FF与吉利将在自动驾驶等智能技术开发方面开展合作,此外代工生产将采用吉利浩瀚SEA架构开发新车型。

眼下,汽车产业的代工生产并不是新事物。此前,蔚来找江淮代工,已经成功跑通汽车代工生产的商业模式。近期,苹果与现代汽车传出代工合作。此外,富士康也宣布进入造车领域为汽车企业和出行公司提供代工服务。

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代工俨然成为汽车企业的全新业务,在整体汽车产业利润大幅下滑、单车利润日渐降低、产业面临转型的阶段,对任何新商业模式的探索,对吉利来说都值得尝试。

因此,从消化自身新能源汽车产能、提升集团营收、以及弥补新能源汽车业务的短板等方面来看,吉利代工FF都有着很大的想象力。只不过,相对于众泰汽车股价的连续涨停,吉利为FF打工最后能收获什么仍是未知数。

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