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重视西北服务网络建设 特斯拉西安“T-talk”开课

世闻網讯 11月26日,特斯拉在西安明光路特斯拉中心举办以“Tesla的汽车行业服务革命”为主题的“T-talk”线下分享讨论会。活动中,特斯拉讲师不仅向参与者们深入讲解了特斯拉智能高效的售后服务体系,更带来了实用的冬季用车知识。

特斯拉西安“T-talk”活动举办,直击冬日用车痛点(3)(1)199.png

立体化的服务模式,为用户带来最优解决方案

特斯拉采用直营模式,以实体服务中心、自营/授权钣喷中心、虚拟服务中心、400客户服务四大模块搭建起完善的基础服务体系架构,为用户提供迅速便捷、价格透明的远程诊断、线下维修、移动服务等选择,树立了行业服务新标杆、开创服务新常态,同时大幅降低了用户的养车成本和时间成本。

据数据统计,近一年来,特斯拉在中国的售后服务问题在线解决率为89%,400客服3秒接听率为89%,售后服务中心一次性修复率为97.4%,用户反馈满意度持续超过98%。

让每一点热量都有价值,特斯拉热泵技术成为“御寒神器”

面对冬季严寒的考验,不少车主希望了解更多冬季出行知识。本次T-talk活动,特斯拉讲师详解了特斯拉车辆如何以技术破局,为用户带来超越燃油车的冬季用车体验。

电动汽车与燃油车相比,最大的特点就是效率高。燃油车发动机靠燃烧驱动,会产生巨大的热量,能够转化为动力的不到40%,造成能量的浪费和碳排放的增加。电动汽车的电机则直接作用于驱动,因为没有能量的浪费,也就没有多余的热量为座舱加热,需要单独消耗电能制暖。

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特斯拉热泵

为将节能提效做到极致,特斯拉以“御寒神器”热泵技术让每一点热量都有价值。特斯拉热泵系统在传统热泵的运行原理基础上,经过巧妙设计,能够充分利用外界自然能(空气)、电机与电池的余热来进行制热,效率极高。

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特斯拉热泵技术

特斯拉的热泵系统还应用了八向控制阀(Octovalve),实现空调、电池、电机热管理系统的并联独立运行和串联工作模式,不仅减少车内空间占用,还可以大幅降低故障率、提高可靠性,能够更好地利用电池、电机,甚至是电路板等运行余热以提升制热效率。特斯拉还为热泵系统匹配了自主开发的软件,可以基于感知外界和自身系统温度,智能调节热泵工作模式,大幅提高系统工作效率,最终达到降低能耗,提升冬季续航能力,实现能量利用效率最大化。

得益于此,特斯拉车辆在寒冷天气下能够快速升温,提升冬日座舱舒适度和续航里程、降低充电时间。同时,由于特斯拉车辆的热泵空调被纳入整车质保,无需额外维护,能够帮车主省下大笔维保费用。

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对于特斯拉车辆的冬季表现,西安车主范先生深有感触。即使在零下的天气,他也表示并不会焦虑。“表显续航很准,不存在路上突然掉电的情况,电耗也不是很多人想象的那样突然升高,充电的话,冬天一般三天充一次就足够了。”他说。

出行体验远超燃油车,冬季用车更温暖

寒冷的座舱、难以去除的霜花、打滑的路面,是燃油车和电动汽车冬天都要面对的问题。本次“T-talk”活动中,特斯拉讲师详解了特斯拉车辆如何击破这些冬季用车痛点,并为车主提供超越燃油车的冬季出行体验。

与传统燃油车相比,智能化的特斯拉车辆让车主能够轻松控制舱内温度,让冬日出行更加温暖。比如提前在手机上开启“按时出发”功能,来预热电池、加热座舱,不仅上车后温暖如春、窗几明净,也可以帮助车辆提高效率、降低能耗,更不存在燃油车磨人的“热车”环节。在寒冷的冬季制热、驱动车辆,其实燃油车的油耗也会升高,导致油费的上升。而特斯拉车辆的用车成本极低,即使冬天充电频率稍有增加,用户的用车成本也不会有大的浮动。同时,如果车主安装了家庭充电桩,还将进一步降低充电成本,更能每天“回家就充、满电出发”。

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特斯拉讲师还带来了很多冬季用车窍门,比如检查胎压、更换冬季玻璃水、使用“路线规划”功能提前预热电池提升充电速度、选择舒适加速模式防止提速过快等等,帮助车主更好加安全、舒适地“过冬”。

一直以来,特斯拉以颠覆传统汽车行业的创新服务,赢得了众多消费者的青睐。在冬天到来之际,特斯拉在西安举办服务与冬季用车主题的“T-talk”活动,展现出对用户冬季出行体验以及对西安、西北市场的高度重视。

西安市是全国首个提出2030年汽车全面电动化的大城市,力争到2025年全市新能源汽车保有量达到50万辆左右。特斯拉目前已经在西安建设2家特斯拉中心和4家特斯拉体验店。在整个西北区域,特斯拉已建设4家特斯拉中心和6家特斯拉体验店,同时开设超级充电站50个、超级充电桩323桩。紧随国家“新基建”建设和“一带一路”倡议路线的延伸,特斯拉充电网络在西北大地不断拓展,布局“丝绸之路”充电线路,并建设了贯通青海、甘肃的“西北大环线”,加速西北五省乃至全国“双碳”目标的实现。

相信在特斯拉服务团队的支持下,特斯拉车主将一如既往地享受高效、贴心的服务,更将在寒冷的冬日收获更多温暖。

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