今日，理想汽车通过官方微博发文称，理想汽车第十万辆下线！历时708天。理想汽车总裁沈亚楠对此表示：“理想ONE仅用708天便实现十万辆的生产，标志着市场对于理想ONE产品力的全面认可，也标志着理想汽车完成了研发制造体系、销售服务体系和供应链体系全链条能力的验证。未来，我们将继续坚持‘创造移动的家，创造幸福的家’的品牌使命，将理想汽车打造成为中国家庭用车的首选品牌。”据相关资料显示，2015年7月理想汽车创立，最早公司名为“车和家”，2019年3月更名为理想汽车，随后通过收购力帆乘用车获得生产资质，自建工厂设在江苏常州

据香港《南华早报》报道，恒大集团将在地方政府的帮助下在2022年推出首批电动车，比原计划晚一年。恒大新能源汽车集团总裁刘永灼也表示，在地方政府的支持下，将确保其首款电动汽车在天津工厂生产和测试，并在明年初向公众出售，已启动了为期3个月的行动来力保首款恒驰汽车下线。此外，该报道还指出，恒大汽车的经理们在天津滨海区与合作伙伴及当地官员举行了会议。在会议上，天津滨海高新技术产业开发区负责人表示，当地政府将对恒大汽车提供帮助。值得注意的是，10月22日，恒大主席许家印在恒大集团复工复产专题会上表示，10年内要实现由

马自达MX-5并不会消亡，全新一代马自达MX-5将会在2024年推出，代号为NE，它将搭载最新的Skyactiv-X发动机。在全球汽车市场电气化的今天，马自达将继续押注汽油发动机，这要归功于其Skyactiv-X发动机技术。配备这些发动机的车型因提供更低的消耗和排放水平而不必过于担心环保问题。有些车型目前并不是转型成为纯电动车或者插电式混动车型，这其中就包含追求极端轻量化的马自达MX-5，而这也正是该Skyactiv-X发动机的用武之地。新一代马自达MX-5将会配备48V轻度混合动力的Skyactiv-X发动机，让这款车在不增加排放的情况下提高性能。2.0L Skya

9月16日，据蔚来官方微博发布，蔚来ET7首批全工艺生产线试制车在合肥江淮蔚来工厂正式下线。这将意味着ET7开启了量产准备的阶段，距离预生产和批量生产阶段也更进一步了。早在今年1月份，蔚来 ET7在成都举办的 NIO Day正式发布并开启预售，新车定位为纯电动中大型轿车，共推出3款配置车型，售价区间为44.8-52.6万元。续航方面，新车分别搭载了70kWh、100kWh和150kWh的电池包，综合工况续航500公里、700公里和1000公里。据了解，蔚来ET7是继蔚来ES8、ES6及EC6之后，推出的第四款量产车型。据早前官方的介绍，蔚来ET7基于概念车ET Preview打

近日，据媒体报道，富士康与拜腾的合作项目已被搁置，主要由于拜腾的财务状况不断的恶化。据外媒援引几位知情人士表示，该项目尚未正式终止，现在驻拜腾工厂的富士康员工人数很少，都在为最后项目终止做准备。而参与该项目的一些高层人才已离开了富士康。截至发稿，富士康和拜腾双方尚未对此事发表回应。今年1月，拜腾汽车与富士康科技集团、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议，三方将合力推进拜腾新能源整车产品量产，力争在2022年第一季度前实现M-Byte量产。早前据拜腾汽车员工透露，富士康向拜腾汽车南京工厂派驻了100多名工程人

近日，有不少的极氪001准车主反映，收到极氪001送的月饼礼盒出现发霉的情况。根据车主晒出的图片来看，在极氪月饼礼盒中，相关的月饼出现了明显发霉变质的情况。此外，还有车主反映表示接到了极氪方面停止发放月饼礼盒的短信通知，并且提醒已经收到月饼的车主不要食用。对于此事，极氪汽车随后也发布了关于极氪中秋月饼包装问题的说明，其在说明称：这两天我们收到个别用户的问题反馈，黑色“熔岩-炭烧芋泥芝士口味”月饼存在变质不宜食用的现象，我们立即就月饼的全生产、全流通过程进行核查。并最终确认8月27日生产的一小部分黑色月饼，

近日，网上流传一张宣传海报显示，宝马以发票价回购宝马二手车，回购车型包括宝马3系、宝马4系、宝马5系、宝马X3等车型，要求上牌时间是“2020年1月1日-2021年7月31日”的新车，公里数不超过1.5万公里，没有事故、结构损失等，活动截止日期2021年10月31日。需要注意的是，在海报上方有宝马LOGO以及宝马二手车LOGO，但是针对海报的真实性，暂时无法作出结论。从宝马二手车官方网站了解到，例如一款在2021年2月登记的宝马320Li长轴版，官方指导售价（含购置税）为31.89万元，该车行驶了5894公里，官方二手车价格为28.80万元。例如一款在2020

据第一财经报道，多家汽车公司高管表示受马来西亚疫情影响，博世ESP（车身稳定系统）芯片在目前黑市价格为4000元/只，然而在正常供货情况下博世ESP芯片只需要13元/只，黑市价格比起正常价格贵了近300倍。据了解，博世ESP芯片黑市价格从8月以来持续上涨，8月初的时候价格为1500元/只，8月中旬价格为2500元/只，而目前的价格为约4000元/只。一家汽车公司高管向媒体透露交易过程，一辆车将他拉到一个不认识的写字楼里，一手交钱一手交货：“只接受现金，没有条件可以讲，也没法验货，如果买到翻新件也只能认了，你不买等货的人排着队要买。”

今日（2021年9月14日），中国恒大发布公告称，预期9月销售持续大幅下降，导致本集团销售回款持续恶化，进一步对现金流及流动性造成巨大压力。根据中国恒大公布的数据显示，2021年6月-8月，中国恒大物业合约销售金额分别是716.3亿元、437.8亿元和380.8亿元，呈下降趋势。中国恒大强调，9月通常是中国房地产行业物业合约销售高峰，然而由于对本集团的持续负面新闻报道严重影响潜在购房者信心，本公司预期9月销售持续大幅下降，导致本集团销售回款持续恶化，进一步对现金流及流动性造成巨大压力。为缓解流动性问题采取的其他措施未取得预期效

据外媒报道，通用财务负责人在9月10日表示，下半年全球芯片短缺对该公司汽车销量和产量所产生的冲击，将比此前预期的更严重。（图片来源：通用）通用首席财务官Paul Jacobson表示，与上半年的110万辆相比，今年下半年该公司在北美的批发交付量将减少20万辆，是通用发布第二季度财报时预期的两倍。Jacobson表示，虽然下半年产量损失将扩大，但是该公司依然维持此前发布的2021全年预期。他说道：“我们今年的业绩将好于1月份时的预期。”他认为，芯片短缺造成的大部分影响都发生在第三季度。在消费者需求强劲的背景下，汽车和卡车的低库存水

据财联社报道，北京市有关方面正在积极推动小米收购宝沃汽车生产资质，将宝沃汽车18万辆产能转入小米汽车项目。同时，由于宝沃汽车工厂现有产能无法满足小米汽车未来四年多达百亿美元的投资，小米将通过收购现有产能和生产资质，在武汉市选址和自建工厂，采取“北京+武汉”的双工厂模式，以保证未来稳定的产能效应。不过，针对相关报道，截止发稿前，小米公司并未作出回应。作为“BBBA”中的一员，目前宝沃在国内市场的存在感并不强。2014年，中国商用车品牌福田汽车斥资500万欧元收购收购宝沃，并在2016年成立北京宝沃汽车后连年亏损，20

9月13日，国务院新闻办公室（简称“国新办”）举行“推进制造强国网络强国建设助力全面建成小康社会”发布会，在发布会上，工信部部长肖亚庆表示，“现在新能源汽车企业数量太大，处于小而散的状况，鼓励企业兼并重组做大做强，进一步提高产业集中度。”肖亚庆表示，总体来看，我国新能源汽车发展正处在加速发展期。“现在各方面对发展新能源汽车的热情很高，对新能源汽车发展有很大促进，但是也要看到新能源汽车技术含量高的特点，所以资源应该尽可能市场化集中，避免分散。”据天眼查数据显示，截至目前我国新能源汽车整车制造企业数量有

2020年是林肯汽车的国产化元年，林肯率先推出冒险家和飞行家，一经上市便受到市场追捧，销量持续创新高。在此基础上，林肯为了完善产品阵营和满足消费需求，林肯汽车于2021年3月18日推出新一代林肯航海家Nautilus。根据官方最新公布数据显示，2021年1-8月林肯中国累计销量再创新高达到57000辆，同比增长80%，其中新一代航海家同比增长104%。焕新升级，外观重新定义豪华作为林肯汽车针对中国市场而推出的第三款车型，新一代航海家的豪华感不仅体现在品牌上，而是由外到内、从整体到局部都能感受到车型的豪华，进一步诠释了林肯“豪华自有其

8月国内汽车市场仍然笼罩在缺芯的烟雾中，不管是主流汽车市场还是豪华汽车市场都因为缺芯而导致销量下滑。根据中汽协数据显示，8月国内乘用车销量下滑11.7%，其中豪车销量下滑13.9%。不难看出，缺芯问题对于豪华车市场影响并不小。中国汽车流通协会出行分会秘书长常亮表示，由于芯片短缺，8月大部分厂商存在减产或者调整的情况，销售受到一定影响。随着芯片荒向豪华品牌终端传导，包括BBA在内的大多数品牌的销量均出现下滑。不过，虽然8月豪华车市场销量同比下滑，但乘联会数据显示，8月豪华车相对于2018年8月增长9%。乘联会秘书长崔东树表

据韩媒报道，现代汽车集团已将其在北京的第二家工厂挂牌出售，作为其调整中国战略的更广泛努力的一部分。据了解，北京现代第二工厂主要生产索纳塔、朗动和途胜，现代汽车正在与几家中国电动汽车制造企业就出售工厂进行协商，其中就包括小米汽车。3月30日，小米集团在发布会上宣布正式进入造车领域，小米集团首席执行官雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。9月1日，小米集团董事长雷军在微博上表示，小米汽车有限公司正式注册，雷军担任法人代表。在此期间，小米官网已经发布了多个与汽车行业相关的工作职位，大多数工作地点在北京海淀

据财联社消息，接近一汽奥迪的业内人士透露，一汽奥迪因缺芯已造成大面积停产，目前工厂的生产情况是干几天休几天。其中，A6L 9月生产计划仅一天。有媒体实地探访北京奥迪4S店，一家4S店销售顾问表示：“A6L目前只有展车了。8月以来国产车型的货源一直很紧张，A6L之前每个月会进几十辆，现在只有个位数，且还不能保证。“如果现在预订提车周期大约2个月左右，而且有些4S店已经不再签单，原因是企业供货保证不了。”而另一家奥迪4S店销售人员表示，A6L目前只有前驱车型，其他款已经没有了。“如果预订，多久能提到车现在不太好说。”实际上

9月8日，乘联会发布最新报告显示，2021年8月狭义乘用车零售为145.3万辆，同比下降14.7%；2021年1-8月累计零售量为1290.0万辆，同比增长17.1%。从数据来看，国内狭义乘用车已经连续四个月同比下滑，虽然累计零售量同比仍然增长，但是呈现萎缩状态。从乘联会公布的狭义乘用车厂商零售销量数据来看，前十五排名中大部分车企销量出现大幅下滑，特别是一汽-大众、上汽大众、上汽通用、广汽丰田等主流汽车制造商，销量下滑十分明显。从榜单来看，前四车企分别为一汽-大众、上汽大众、东风日产、上汽通用，其中东风日产跻身进入前三，而上汽通用则

9月6日，工信部发布《关于2016-2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》。据公示内容显示，2016年至2020年度完成销售上牌的109.74万辆新能源汽车，按整车企业取整后补贴资金共329.46亿元。从车企情况看，比亚迪、北汽、东风汽车、特斯拉、奇瑞、吉利、长城、上汽、广汽等在本次清算中将获得超10亿元的补贴资金，其中比亚迪以39.8亿元补贴遥遥领先其它车企。在2020年度，企业申报推广数总和为62.06万辆，申请清算资金111.48亿元，专家组核定新能源汽车推广数58.5万辆，按整车企业取整后补助资金105.37亿元。其中，在20

据多家媒体报道称，广汽集团已经与Stellantis集团谈妥转让手中广汽菲克20%的股份，目前正在走流程中。作为方案中的一部分，广汽菲克广州工厂即将停产，未来广汽菲克的车型将全部由长沙工厂生产，广州工厂未来去向目前尚不确定。资料显示，广汽菲克成立于2010年3月9日，由广州汽车集团股份有限公司、菲亚特集团汽车股份公司、克莱斯勒亚太投资有限公司以50:10:40的股比共同投资成立，公司本部位于湖南省长沙经开区，目前拥有长沙工厂和广州工厂两大整车生产基地，总体设计产能32.8万辆。据了解，长沙工厂主要生产Jeep自由光、大指挥官和大指

由于芯片短缺，导致汽车制造商大量减产，终端经销商提车难问题持续显现。近日，有媒体探访了北京几家车企的体验中心，了解芯片对终端市场的影响。北京某小鹏汽车体验中心销售人员表示：芯片会越来越紧张，建议尽量早点订车。北京一家理想体验中心销售人员表示：“之前我们店的提车周期是两周，现在已经延长到了7周，主要是受芯片短缺的影响。”北京一威马汽车某体验中心销售人员也透露：“目前芯片供应确实紧张，所以厂家尽量都供在W6这样的走量车型上。北京一上汽大众4S店销售人员称：“ID.4 X和ID.6 X两款电动车目前现车充足，但如果要选