陕煤集团蒲洁能化改性聚丙烯家族再添“新丁”

近日，陕煤集团蒲洁能化研发中心传来低收缩高抗冲专用料PP-HA10A研发成功的喜讯，这是研发中心2023年以来成功研发的第四个新产品，为公司改性聚丙烯产品再添“新丁”。

市场需求是新产品研发、生产的“指南针”和“风向标”。在研发之前，陕煤集团蒲洁能化技术工程部研发中心对下游市场需求进行了深入调研。在走访汽车用塑料生产企业时，用户普遍反映使用国产聚丙烯为基础树脂生产的汽车改性料，进行成型加工的汽车塑料件与进口PP相比，收缩率偏大，在进行汽车装配时，塑料配件间缝隙较大，整体装配效果不好，影响汽车外观质量。因此国内聚丙烯用户，特别是汽车改性料生产企业迫切希望改善国内聚丙烯收缩率偏大的问题。目前国内市场所用低收缩产品多为进口BASELL的产品，价格多在每吨12000元左右。因此，开发一种具有较低收缩率的改性聚丙烯产品尤为迫切。

研发方向确定后，陕煤集团蒲洁能化研发中心立即着手开始配方的研究与准备工作，经过多轮配方调试及性能分析，最终成功研发出低收缩率、高抗冲击性能的改性聚丙烯。

据悉，纯聚丙烯的成型收缩率一般在1.7%-2.2%之间，经改性后，该产品成型收缩率大幅降低，可达0.7%-0.8%之间。它一方面可作为基础树脂生产汽车保险杠、仪表板、发动机冷却风扇等，有利于汽车部件“零缝隙”安装，提高汽车的外观质量；另一方面通过控制改性聚丙烯的收缩率，可以替代传统的工程塑料，如ABS等。此外，它还可以在家电、办公自动化设备等多种领域应用。